Škoda Karoq, Seat Ateca či Cupra Ateca. Trojica veľmi podobných koncernových SUV súrodencov, ktoré síce čerpajú z rovnakých základov, no ponúknu úplne odlišný charakter a motoristovi prinesú rozdielne jazdné dojmy i celkové vlastnosti. Priblížiť sa istými výbavami reálne vedia prvé dve menované, no stále si zachovávajú svojský podpis.
Zatiaľ čo Karoq ide cestou cenovej dostupnosti a orientuje sa viac na akúsi voľbu rozumu, Seat Ateca a Cupra Ateca sú „totožné“ dvojčatá, až na to, že osamostatnená značka Cupra model kompletne prekopala na ostré náčinie. Detail.
Seat potom poskytuje záujemcom vo všeobecnosti charizmatickejší a jemne športovejšie orientovaný produkt oproti mladoboleslavskému kúsku. Zamerajme sa však teraz na testovaný modernizovaný model Seat Ateca vo vrcholnom vyhotovení FR.
Atraktívnejší, no stále pri zemi
Už na pohľad je jasne odlíšiteľný top výbavový stupeň FR od lacnejších prevedení Atecy. Prezrádzajú to zvýraznené blatníky s lakovaním vo farbe karosérie, agresívnejšie strihané nárazníky či pozmenená výplň masky chladiča. Prvky podčiarkujúce dynamickejší charakter modelu zakončujú 19-palcové disky kolies v čiernej farbe a taktiež matné vyhotovenie spätných exteriérových zrkadiel, bočných prahových líšt alebo práve prednej masky.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.