Väčšine z vás pravdepodobne neuniklo, že sa na Slovensku otvoril historicky prvý závodný okruh. Výborná správa, konečne sa môžu vyblázniť amatéri, profíci budú testovať, všetci budeme odbúravať adrenalín v Orechovej Potôni, na cestách bude určite menej nehôd, Slovensko konečne dobehne susedov aj v tomto smere.
Nakoniec, skvelých talentov, čo našu krajinu reprezentujú na rôznych svetových tratiach, máme dosť! O to väčšie bolo moje prekvapenie, keď som tieto známe tváre nestretol. Na slávnostnom otvorení totiž s výnimkou dvoch známych pilotov, ktorí v rámci programu slávnostne prešli traťou, takmer úplne chýbalo zastúpenie nášho motoristického sveta. Znie to nelogicky a nesprávne, ale...
Ak sa zbavíme emócií a vezmeme do úvahy fakty, matematika pre slovenský motošport nevychádza práve najlepšie. Napriek nadšeniu a podpore prezidenta Gašparoviča, dotácie na tento šport sa v potrebnej miere nedarí vybaviť. Sme hádam jediná krajina v centrálnej Európe, ktorá tento rok neusporiadala ani jedny medzinárodné, ba ani národné okruhové preteky. Letisko v Piešťanoch, ktoré sa vždy s nadľudskou silou na jeden víkend v roku upravovalo, ani toto dlhoročné dejisko motošportu, už nemá kto zorganizovať a zaplatiť. Prečo by sa teda do takejto vopred zápornej bilancie hnal rozumný súkromný investor? Nuž, osobne dúfam, že cesta sa nájde...
Avšak nadpis Quo iure nevyjadroval pohoršenie nad absenciou športovcov na otváracom ceremoniáli v Potôni. Túto otázku adresujem iným fanúšikom športu. Nemám nič proti futbalu, ale čo sa deje na tribúnach a za nimi v tomto športe, je neslýchané. Tu už dávno nejde o výkony a o šport, tu ide pár jedincom o skvelú príležitosť nájsť si dôvod prezentovať svoju silu, vybiť si nahromadenú agresivitu. Prečo sa nič podobné nedeje na efjednotke? Hmm... asi tam chodí iná klientela. Našťastie!
Dick Kvetňanský, výrobca športových áut a pretekár.