Na bratislavskom obchvate je viac áut a aj tak sa tam jazdí rýchlejšie. Ak bývate vo východnej časti mesta alebo v niektorom zo satelitov tým smerom, cestou do práce ste v posledných týždňoch pravdepodobne ušetrili niekoľko hodín času. Ako Bratislavčan som rád, že v rezorte dopravy, aj napriek rôznym komplikáciám s využívaním európskych zdrojov, toho robíme veľa aj pre hlavné mesto. Práve tu sú totiž najviac využívané cesty i hromadná doprava.
Napriek prísnym podmienkam Bruselu sa nám v meste a jeho okolí podarilo presadiť projekty, ktorých celková hodnota sa blíži k pol miliarde eur. Prakticky všetky tieto peniaze idú na projekty, ktoré riešia moderné a alternatívne spôsoby dopravy. V Bratislave a jej blízkom okolí jazdí každý deň 16 úplne nových moderných vlakov a čoskoro k nim pribudne ďalších 15, pričom ich celková hodnota presahuje dvesto miliónov eur. Ľudia, ktorí tieto vlaky využijú na cestu do Bratislavy, budú mať možnosť prestúpiť na niektorý zo 120 nových nízkopodlažných trolejbusov alebo na jednu zo 45 nových električiek. Po tejto výmene nezostane v hlavnom meste ani jeden starý trolejbus. Veríme, že tieto investície za takmer 170 miliónov eur pomôžu skultúrniť prepravu v hlavnom meste a pritiahnuť viac ľudí do mestskej hromadnej dopravy, čo v konečnom dôsledku znamená o niečo prázdnejšie cesty. K tomuto nášmu cieľu určite prispeje aj dobudovanie električkovej trate do Petržalky.
O tomto projekte sa dlhé roky hovorilo, ale až teraz sa stáva realitou. Jeho prvá fáza, teda komplexná obnova Starého mosta a vybudovanie električkovej trate na Bosákovu za zhruba 74 miliónov eur už prebieha, a tiež nám ju preplatí Európska únia. Podobne sa dnes pracuje aj na modernizácii električkovej trate v Dúbravke.
Zásadným zlomom pre Bratislavu bude dobudovanie jej veľkého obchvatu, teda diaľnice D4, ktorá úplne odkloní tranzit z centra mesta. Súťaž na výstavbu prvej časti od Jaroviec po Raču (spolu s rýchlostnou cestou na juhovýchod, na ktorú už zúfalo čakajú obyvatelia Rovinky či Šamorína) sa začne už v budúcom roku. Kým po ňom nebudú jazdiť prví vodiči, robíme, čo môžeme, aby sme Bratislave priniesli aspoň čiastočné zlepšenia.